Monténégro : la Serbie convoite le port de Bar

Le port de Bar

« Sans le Port de Bar, l’industrie serbe n’a pas d’accès direct à la mer. Nous espérons atteindre notre objectif, car nous sommes le meilleur candidat », a déclaré Milutin Mrkonjić dans une interview accordée à la télévision monténégrine Atlas.

Le Port de Bar, qui emploie plus de 1.500 personnes, a enregistré un déficit de 3,53 millions d’euros en 2008, mais a réussi à combler une bonne part de ce déficit pour reconnaître des pertes finales de 514.000 euros, a récemment rapporté l’agence BETA.

Le ministre a déclaré qu’il y avait de grandes possibilités d’accroître et d’améliorer le frêt au port. Le gouvernement monténégrin devrait lancer un appel d’offre pour la compagnie de gestion du port d’ici la fin de l’année.

Milutin Mrkonjić a ajouté que la Serbie était désormais attachée à construire une autoroute entre Belgrade et Bar. « Jeudi, la Serbie et le Monténégro ont signé un accord sur le transport international des passagers et des marchandises, et nous allons mener des discussions préliminaires, mais concrètes, sur une participation commune des deux gouvernements à la construction de l’autoroute », a précisé le ministre.

Milutin Mrkonjić, le ministre monténégrin des Transport, Andrija Lompar, et le ministre italien du Développement économique, Claudio Scajola ont signé un mémorandum, en juin dernier, sur le lancement d’une étude de faisabilité pour la reconstruction de la ligne de chemin de fer Belgrade-Bar, essentielle pour accroître le volume des marchandises échangées. Pour le moment, les 600 kilomètres de la ligne Belgrade-Bar sont la seule ligne de chemin de fer se dirigeant vers la côte adriatique.