Industrie automobile : Ford fait son retour en Roumanie

Par Bodgan Grosereanu

C’est un vrai coup de pouce pour l’économie roumaine. Deux ans après la reprise de l’usine de Craiova par le géant américain Ford et après des investissements massifs en matière d’équipements et de formation, le grand jour est enfin arrivé : la première Ford roumaine est officiellement sortie des portes de l’usine de Craiova, mardi 8 septembre 2009. Ce véhicule emblématique sera offert à l’hôpital municipal de la ville.

Comme il y a deux ans, Ford maintient ses objectifs ambitieux pour l’usine. Les Américains prévoient de produire 300.000 véhicules et 300.000 moteurs verts (EcoBoost) par an. Ford compte également presque doubler ses effectifs, pour arriver à environ 7.000 personnes et prévoit des investissements à hauteur de 675 millions d’euros.

Au début, Ford produira le modèle Transit Connect, un véhicule commercial en version légèrement améliorée. Les 1.000 à 2.000 pièces que compte fabriquer le constructeur américain cette année seront commercialisées, selon le président de Ford Europe, John Fleming, aussi bien sur le marché roumain, que sur les marchés d’Europe centrale et orientale. La production 2010 sera comprise entre 20.000 et 30.000 unités, en fonction du contexte économique.

Actuellement, l’usine de Craiova est en phase de réorganisation et, pour le moment, seul l’assemblage y est réalisé. Les carrosseries pour la Transit Connect viennent de Turquie, alors que les moteurs sont importés des autres usines Ford en Europe.

John Fleming rappelle que le deuxième véhicule produit en Roumanie sera un modèle de petite taille et ne sera pas une Ford Fiesta ou une Ford Ka. Suspens. La nouveauté c’est qu’à partir de l’année prochaine, Craiova produira également un moteur avancé « EcoBoost » à essence, de petite capacité.

73 ans d’absence sur le marché roumain

Selon les estimations, chaque emploi créé par Ford donnera naissance à quatre autres emplois dans l’industrie horizontale, ce qui est plutôt une bonne nouvelle pour la région.

En matière d’investissements, la ville a déjà reçu une bonne nouvelle, en début d’année, lorsque Ford a annoncé une majoration de son capital social à hauteur de 250 millions d’euros et, par la suite, alloué 3,4 millions d’euros pour l’achat des actions détenues par les petits porteurs. Les salariés, quant à eux, ont bénéficié de formations à hauteur de 12 millions d’euros et les lignes de production ont été remplacées presque entièrement.

C’est ainsi que Ford a souhaité marquer son retour en Roumanie, après 73 ans d’absence. Les américains avaient ouvert une première usine de production automobile à Bucarest, dans les années 1930.

L’inauguration de la production de Ford, mardi, a été l’occasion pour les politiques roumains de se féliciter de la réussite des négociations qui ont mené à l’implantation de Ford en Roumanie. Parmi les invités, le Président Traian Băsescu, l’ancien Premier ministre Calin-Popescu Tăriceanu et le président du Parti social démocrate, Mircea Geoana.