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Scandale : le Kosovo, riche en lignite, en importe massivement

Traduit par Jacqueline Dérens
Sur la Toile :
Publié dans la presse : 27 novembre 2009
Mise en ligne : mercredi 2 décembre 2009
Le Kosovo dispose des cinquièmes réserves du monde de lignite, mais Ferronikeli, l’une des plus grosses entreprises métallurgiques du pays, est obligé d’en importer de l’autre bout du monde, d’Indonésie et de Malaisie. La qualité insuffisante de la lignite produite au Kosovo, liée au mauvais fonctionnement des infrastructures, semble être en cause.

Par Bessiana Xharra

Balkan Insight vient de découvrir que Ferronikeli a été obligé de signer un accord avec la Malaisie et l’Indonésie pour importer de la lignite pour son usine de Drenas.

Le Kosovo est riche de 14.700 millions de tonnes de lignite d’une valeur de 120 milliards d’euros, la cinquième réserve au monde de lignite.

Les mines de charbon du Kosovo vont bientôt être épuisées et Ferronikeli, qui a été acheté en 2007 par IMR Alferon dans le cadre du plan de privatisation, se plaint que la lignite ne peut pas être utilisée.

Arten Bajrushi, porte-parole de Ferronikeli, précise : « Nous avons toujours importé de la lignite d’autres pays. Nous avons des accords avec la Malaisie et l’Indonésie ».

Il ajoute qu’une petite quantité seulement de lignite provient de KEK, le fournisseur d’énergie du Kosovo parce que l’entreprise publique ne peut pas fournir assez de lignite et que le combustible fourni contient un taux d’humidité trop important pour pouvoir être utilisé par Ferronikeli. La lignite utilisée pour produire de l’électricité contient 38 % d’humidité, alors que celle utilisée par Ferronikeli ne doit en contenir que 18 % pour les procédés techniques utilisés.

Ce problème devait être résolu en utilisant une usine d’assèchement de KEK, mais cette dernière fonctionne rarement.

Étant donné les problèmes de fonctionnement de KEK, il revient moins cher d’importer la lignite de l’autre bout du monde que de l’acheter au Kosovo.

Les transports en provenance du sud-est asiatique restent encore bon marché, même si la lignite doit être débarquée dans les ports de Grèce, car l’Albanie et le Monténégro ne possèdent pas de ports ayant la capacité d’accueillir de grands cargos.

« Les ports albanais ne peuvent accueillir que des cargaisons de 10.000 tonnes de charbon, alors que les ports grecs peuvent accueillir des cargaisons de 52.000 tonnes dont 10.000 vont vers Ferronikeli et le reste est acheminé vers d’autres entreprises ».

Arten Bajrushi espère qu’avec la privatisation de KEK, les choses vont s’améliorer, car pour le moment seule KEK a droit aux sources de combustible.

Interrogé par Balkan Insight, le porte-parole de la KEK, Viktor Buzhala a répondu que la KEK n’avait pas le droit de vendre de la lignite, que Kosovocoal KC était la seule entreprise à pouvoir le faire.

Il a refusé de répondre à la question de savoir pourquoi le système d’assèchement ne fonctionnait pas, et il a orienté Balkan Insight vers Kosovocoal, mais personne n’a répondu à nos questions. Le Kosovo n’utilise pour le moment que 2% de ses réserves, dans les mines de Mirash et Bardhi qui vont bientôt être épuisées.

Des économistes sont convaincus que le Kosovo doit mettre en service rapidement de nouvelles mines de lignite.

Pour Azem Rexhaj qui est le directeur de la Commission indépendante sur les mines et les minéraux, Ferronikeli a deux options pour s’approvisionner en lignite ; soit l’acheter à la KEK, soit le Kosovo ouvre d’autres mines.

« La lignite du Kosovo est de bonne qualité, utilisable par Ferronikeli. D’ailleurs l’entreprise a utilisé ce type de lignite de 1985 jusqu’au début de la guerre ».

Il a demandé avec insistance au gouvernement de prendre les mesures nécessaires pour l’ouverture de nouvelles mines de lignite. « L’ouverture d’une nouvelle mine nous offrirait la chance d’extraire assez de lignite et de créer de nouveaux emplois, cela mettrait fin à des importations qui gaspillent des millions d’euros chaque année », ajoute Azem Rexhaj.

Les réserves de lignite sont abondantes dans la région de Dugajni et de la Drenica, près de l’usine de Ferronikeli, et pourraient facilement être exploitées.

Le gouvernement a décidé de s’occuper de la situation en ouvrant la mine de Sibovc qui peut fournir du combustible pendant 40 ans. « Les ouvriers font de leur mieux pour l’ouverture de la mine et nous espérons que la première extraction aura lieu au milieu de l’an prochain », nous a affirmé Arben Gjukaj, le directeur de la KEK.

Cette nouvelle mine va être ouverte pour approvisionner la nouvelle centrale Kosova e Re, qui a été affectée par de nombreux retards.

On ne sait pas encore si cette mine pourra approvisionner Ferronikeli ou si l’usine d’assèchement va se mettre à fonctionner de nouveau.