Commerce international

Les chefs d’États de Bosnie-Herzégovine et de Serbie sont à Ankara pour un sommet de deux jours, la troisième rencontre trilatérale avec la Turquie. Un important accord de coopération économique a été signé, alors que la Turquie est de plus en plus présente sur tous les marchés des Balkans.

François-Xavier Deniau a vivement critiqué les aides publiques que Belgrade envisage d’accorder pour soutenir la production Fiat de Kragujevac. L’Ambassadeur de France les a qualifiées de contraires aux accords commerciaux conclus avec l’UE. Un comble quand on se souvient des 6 milliards d’euros accordés en 2009 par le gouvernement Fillon à PSA et Renault.

En intégrant l’Union européenne le 1er juillet, la Croatie sortira automatiquement du CEFTA, ce qui pourrait lui être préjudiciable économiquement puisque ses voisins, notamment la Bosnie, figurent parmi ses principaux partenaires économiques. Par contre, sur les questions stratégiques et historiques, Zagreb bénéficiera désormais de l’appui des 27 autres pays membres.

A partir du 1er juillet, la Croatie sera membre de l’Union européenne, la frontière de l’Europe passera donc par celle de la Bosnie-Herzégovine. Les animaux et les produits végétaux qui transiteront entre l’UE et la Bosnie-Herzégovine devraient passer par les postes frontières de Gradiška et de Bijača. Cependant, les travaux d’aménagement ne sont pas terminés et beaucoup de problèmes sont encore loin d’être réglés.

Pointé du doigt depuis le début du scandale des lasagnes au cheval, Bucarest refuse d’endosser une fois encore le rôle de « suspect de service ». Le Premier ministre Victor Ponta a fermement demandé aux entreprises mises en cause de prendre leur responsabilité, assurant que tout avait été fait dans le respect de la législation en Roumanie. Parce que « roumain » ne doit pas devenir le synonyme de « voleur », « filou » ou « envahisseur »...

Le Danube est le deuxième fleuve d’Europe. Navigable sur la plus grande part de son cours, il relie l’Allemagne, l’Autriche à la Roumanie et la Moldavie, via la Hongrie, la Croatie et la Serbie. Ce fleuve pourrait être un fantastique vecteur de développement, mais les stratégies communes n’en sont encore qu’à leurs débuts, tandis que des catastrophes industrielles à répétition rappellent l’urgence du risque écologique.

Il y a quelques jours, le 18ème Congrès du Parti Communiste chinois intronisait officiellement Xi Jinping à sa tête, un événement observé avec attention en Serbie. Car entre Pékin et Belgrade, c’est une longue histoire d’amour... et d’intérêts réciproques : des usines de tracteurs aux échanges culturels, des centrales électriques au « pont de l’amitié serbo-chinoise » sur les rives du Danube, les projets conjoints ne cessent de croître, plaçant la Chine au cinquième rang des partenaires commerciaux de la Serbie.

Viande, pain, eau, lait : les prix n’arrêtent pas de grimper, notamment ceux des produits de base. La hausse des prix du pétrole et la sécheresse de l’été, qui a provoqué une chute de la production agricole, aggrave la situation, mais la cause principale du mal est ailleurs : le Monténégro importe presque tout ce qu’il consomme, et les citoyens, dont les salaires n’augmentent pas, doivent payer la facture...

Après sa longue histoire d’amour avec les investisseurs russes, et une courte aventure azerbaïdjanaise, le pouvoir monténégrin se tourne désormais vers la Chine. Le flirt dure depuis déjà quelques temps, mais il semblerait que, du côté de Podgorica, il y ait un net désir de renforcer et d’officialiser cette liaison.

L’angoisse grandit du côté des 37.000 exploitations de tabac macédoniennes. En cause, la possible réforme de la législation européenne sur les produits dérivés du tabac qui pourrait aboutir à l’interdiction du tabac d’Orient, principale variété de tabac cultivée en Macédoine. Une décision qui mettrait sur la paille environ 150.000 personnes.