Transports

L’état d’urgence a été proclamé dimanche en Serbie, à cause du froid polaire et des importantes chutes de neige, qui. Selon Predrag Marić, chef des services d’urgence du pays, la situation la plus périlleuse est celle des rivières et des fleuves, notamment le Danube, la Save ou l’Ibar, en train d’être pris par les glaces. Des inondations massives pourrait se produire en cas de dégel brutal.

Des milliers d’habitants bloqués, des écoles fermées, des coupures d’électricité… Le nord de l’Albanie est paralysé par une terrible vague de froid. Les prévisions météorologiques prévoient des températures encore plus basses pour la semaine à venir. Sur la côte, les ports sont fermés, à cause d’une mer très forte, avec des vents atteignant 8 à 9 Beaufort.

Quatre hommes d’affaires serbes, dont le richissime oligarque Miroslav Mišković, sont sur le point de racheter la JAT, la compagnie aérienne serbe. Le ministre des Transports, Milutin Mrkonjić, a confirmé ces négociations. Les repreneurs ont l’intention de réduire et de moderniser la flotte, de réduire le personnel de 1200 à 400 personnes. Objectif : la rentabilité dès 2015.

Un tanker turc, l’Edirne, a coulé dimanche après-midi, à six miles nautiques au large de Durrës. Le bateau, avec 15 hommes d’équipage, repartait vers l’Italie après avoir livré 3.500 tonnes de pétrole au terminal de Porto Romano. Les causes de l’explosion demeurent inconnues. Deux membres de l’équipage ont perdu la vie. Le capitaine du bateau, de nationalité azerbaïdjanaise, est porté disparu.

La baisse dramatique du niveau des eaux du Danube offre, cet hiver, un bien étrange spectacle, découvrant de nombreuses épaves, coulées pour certaines voilà des décennies. Si ces restes de navire font le bonheur des voleurs de métaux, ils sont un véritable problème environnemental à cause des produits nocifs qu’ils contiennent encore. Sans parler des risques pour la navigation sur le fleuve...

Le gouvernement bulgare accuse plusieurs musées archéologiques de « saboter » la construction de deux autoroutes, en demandant un arrêt des travaux pour permettre des fouilles. La ministre du Développement régional, soutenue par le Premier ministre Boiko Borissov, évoque un « chantage », en assurant que l’archéologie serait déjà richement dotée en Bulgarie. Le ministre de la Culture se tait.

Le Danube, deuxième plus long fleuve d’Europe, fait face à une sécheresse exceptionnelle et son niveau, extrêmement bas, ne cesse de baisser depuis l’automne. La situation devient catastrophique à Apatin, en Voïvodine (nord-ouest de la Serbie), où un banc de sable qui n’a pas été dragué depuis près de 50 ans bloque une centaine de bateaux... Que faire ?

Bientôt, les embouteillages qui bloquent toujours Belgrade ne devraient plus être qu’un souvenir. La capitale serbe va enfin se doter d’un métro. La France s’engage fortement pour soutenir ce projet, rêvé depuis plus de 40 ans. Alstom a signé un protocole d’accord avec la Ville de Belgrade. Mise en service de la première ligne prévue dès 2017.

Depuis les années 1960 et la période d’industrialisation et d’urbanisation rapides, le problème de la pollution est récurrent à Sarajevo. Aujourd’hui, la ville occupe le triste titre de ville la plus polluée d’Europe. Au moment où le monde entier renégocie le protocole de Kyoto à Durban, il est urgent pour la Bosnie de prendre des mesures pour protéger l’environnement.

Réconciliation, coopération, dialogue, « yougosphère », le lexique des Balkans s’ouvre à des termes qui étaient sortis de l’usage. La tendance est au renforcement des relations dans la région, tant sur le plan économique que politique, malgré les incompréhensions et les difficultés qui persistent. Hido Biščević, secrétaire général du Conseil Régional de Coopération (RCC), évoque ces nouvelles réalités. Entretien.