Infrastructures

Le ministre kosovar de l’Énergie a annoncé que son pays avait retenu la candidature de quatre consortiums pour la construction de la future centrale électrique au charbon, Kosova e Re. L’objectif est de remplacer les deux centrales à lignite vieillissantes et très polluante qui alimentent pour l’instant le Kosovo.

Les aéroports de Skopje et d’Ohrid vont subir des travaux de rénovations et d’agrandissement prochainement. L’opérateur aéroportuaire turc TAV assumera finalement la gestion de ces deux aéroports civils de Macédoine. Cette initiative devrait stimuler le secteur du transport aérien dans le pays et favoriser l’accès à la Macédoine pour les touristes et les investisseurs étrangers.

En avril 2011 aura lieu le prochain recensement national en Albanie, dix ans après le précédent. Il inclut une question sur l’appartenance ethnique et religieuse des personnes, ce qui provoque un véritable tollé dans le pays. Ines Nurja, directrice de l’Institut des Statistiques (INSTAT) d’Albanie, livre son point de vue sur cette polémique à Gazeta Shqiptare.

Les créations de décharges en Serbie demandent une procédure lente... Les changements de pouvoirs politiques dans les municipalités, les réglementations difficiles d’accès pour les entreprises étrangères, les coûts trop élevés engendrés par de tels projets et le refus de certaines municipalités concernant des partenariats avec ces mêmes entreprises étrangères ralentissent d’autant plus le processus de création de décharges pour stocker les ordures.

La Serbie a bien du mal à mettre en place un système de collecte et de traitement sûr et efficace des déchets et ordures ménagères. En décembre 2009, lors de la conférence de Copenhague sur le climat, qui a retenu l’attention du monde entier, une organisation, Economist Intelligence Unit, a fait une liste des villes vertes. Belgrade obtient la place peu flatteuse de 27e sur 30. La capitale serbe est à l’image d’un pays où l’on jette les ordures n’importe où, dans des décharges sauvages qui mettent en danger l’environnement et la santé de la population.

L’autoroute Bar-Boljare, qui devrait relier la côte adriatique du Monténégro à la frontière serbe verra-t-elle le jour ? Pour l’instant, pas un seul kilomètre n’a encore été construit, et le gouvernement monténégrin est sur le point d’annuler le contrat conclu en juin dernier avec le groupe croate Konstruktor. Le marché pourrait passer au gréco-israélien Aktor HCH. Les institutions financières européennes ne souhaitent pas soutenir un projet considéré comme coûteux et inutile.

Le ministre des Transports du Kosovo, Fatmir Limaj, a annoncé lundi que le consortium américano-turc Bechtel-Enka avait remporté l’appel d’offre pour la construction de la première autoroute. Fatmir Limaj n’a pas rendu public le coût total du projet. Ce consortium a réalisé, de manière très controversée, un segment de « l’autoroute nationale », dans le nord de l’Albanie.

La Russie souhaite aider la Serbie à construire une centrale nucléaire. L’ambassadeur de la Russie à Belgrade, Aleksandr Konuzin, l’a annoncé ce lundi 30 novembre, et a détaillé les autres projets de collaboration énergétique en cours avec la Serbie.

Les travaux de l’« Autoroute nationale », qui relie l’Albanie au Kosovo, vont bientôt commencer au Kosovo, mais vers où cette autoroute doit-elle se diriger ? Vers Merdare et Niš, en Serbie, comme initialement prévu, ou bien vers la Vallée de Preševo, région de Serbie majoritairement albanaise ? Le Parti social-démocrate du Kosovo lance le débat...

Inauguré en grande pompe par les Premiers ministres d’Albanie et du Kosovo, Sali Berisha et Hashim Thaçi, le Tunnel de Kalimash, centre névralgique du segment autoroutier Durrës-Kukës est fermé à parti de ce lundi pour un délai non précisé. De graves problèmes de sécurité sont apparus, une nouvelle route pourrait contourner le mont Thirre.